cara mengatasi mesin gl 100 berisik

Berikutsaya akan memberikan beberapa cara agar suara mesin motor tidak berisik lagi. Cara Memperbaiki: 1.Ganti oli mesin dengan teratur. Gantilah oli motor anda secara berkala, pilih SAE yang sesuai pada mesin atau gunakan oli yang direkomendasikan oleh pabrikan motor. CaraMengatasi Mesin Gl 100 Berisik Seputar Mesin 1.1.3 rantai motor yang berkarat. Mesin vixion bunyi tek tek. Muncul ketika kondisi mesin menyala tetapi tidak di gas ( idle) dan saat handle gas kita putar suaranya akan hilang. 1.1.1 kondisi rantai yang kendor ( molor ) cara mengatasinya. Bunyi tek tek pada roller. Lalubagaimana cara mengatasi bunyi mesin gemricik ( tik tik tik) pada hero f 150 ? Lalu bila sudah terjadi menyerupai itu, hal yang harus dilakukan untuk mengatasi bunyi mesin hero fu berisik yakni melaksanakan penyetelan timing bila rantai keteng masih bisa atau dengan menggantinya dengan yang baru. Penyebabmesin motor bunyi kasar dan Cara mengatasi mesin berisik, pada intinya mesin motor berisik di karenakan sala satu komponen yang suda haus atau rusak kesempatanhari ini saya akan bagikan tutorialcara mengatasi mesin gl ngebul dan enyebab mesin gl pro berisiksetelah kita cek semunya ternyata yang bermasala Site De Rencontre Pour Tous Les Pays. Suara Motor Berisik – Dalam hal ini bunyi mesin motor yang normal tenang dan cenderung berat, tidak ada bunyi atau suara logam atau yang lain mengganggu. Tapi tidak semua motor demikian, untuk perlu kalian ketahui didalam mesin itu ada banyak sekali komponen yang berpotensi dapat menimbulkan bunyi. Oleh sebab itu penanganannya juga harus tepat, nah dibawah ini akan kita kupas selengkapnya secara perinci penyebab motor berisik dan bagaimana solusinya, simak pemaparannya berikut ini. Penyebab Suara Mesin BerisikSolusi Suara Mesin BerisikGanti Oli Mesin Dengan TeraturSetel Katup Dengan BenarGanti Busi Yang Sudah AusPeriksa Camshaft Dan Rocker Arm Rusak/TidakPeriksa Ring PistonPin Piston AusGunakan Bahan Bakar Yang Oktannya BagusPerbaiki Cam Shaft Dan Rocker Arm Adapun untuk penyebab suara mesin berisik yang diantaranya yaitu Oli motor kurang dan encer. Baut tertentu pada mesin ada yang lepas atau kendor. Setelan klep atau katup longgar. Rantai kendor. Ring piston aus. Pin piston aus. Kualitas bahan bakar tidak sesuai standart. Busi sudah tidak layak pakai. Penyetelan yang tidak tepat. Cam shaft dan rocker arm aus. Dan salah satu penyebab yakni pada saat rantai motor aus menyebabkan suara berisik akibat pergerakkan dan gesekan rantai motor dengan gear/dudukannya. Hal ini menyebabkan rantai motor bekerja kurang efisien, maka dari itu lakukanlah perawatan secara berkala pada rantai motor bila kondisinya masih cukup baik, berilah pelumas. Jika rantai motor sudah rusak parah maka gantilah dengan yang baru karena membuat sistem tensioner pada rantai motor rusak. Nah berikut ini kami akan memberikan beberapa cara agar suara mesin motor tidak berisik lagi. Solusi Suara Mesin Berisik Adapun solusi suara mesin berisik yang diantaranya yaitu Ganti Oli Mesin Dengan Teratur Gantilah oli motor kalian secara berkala, pilih SAE yang sesuai pada mesin atau gunakan oli yang direkomendasikan oleh pabrikan motor. Setel Katup Dengan Benar Jika celah katup lebih kecil dari standar maka katup akan lebih cepat membuka, namun menjadi lambat menutup. Akibat keterlambatan menutup ini akan membuat tekanan kompresi menjadi bocor, karena saat langkah kompresi yakni piston bergerak ke atas, katup masuk belum benar-benar menutup. Ganti Busi Yang Sudah Aus Kenapa busi harus selalu diperiksa secara periodik..?? karena pada saat pengapian, elektroda ground dan elektroda tengah busi menghasilkan percikan api untuk menyalakan campuran bahan bakar dan udara, saat terjadi pengapian elektroda tengah dan elektroda ground terkikis oleh percikan api busi tersebut. Periksa Camshaft Dan Rocker Arm Rusak/Tidak Keausan pada pin rocker arm menimbulkan clearence antara pin dengan lubang rocker arm, akibatnya permukaan rocker arm bergesekkan tidak normal terhadap camshaft dan menyebabkan bukaan katup tidak tepat dengan normalnya. Lobe/cuping/tonjolan camshaft menjadi terkikis dan menimbulkan suara berisik. Rutinlah mengganti oli sesuai skalanya agar pelumasan dapat bersirkulasi dengan baik ke komponen, ganti apabila kondisi komponen tidak dapat bekerja optimal lagi. Periksa Ring Piston Saat ring piston aus, maka akan terjadi celah diantara piston dengan ruang bakar, hal ini akan menyebabkan tenaga motor semakin berkurang dan suara berisik pada motor, maka dari itu hindari terjadi kecelakaan yang semakin besar. Cara yang dapat kita lakukan ialah mengganti piston dan ring dan juga bisa kita over size atau under size. Pin Piston Aus Jika pin piston aus maka getaran mesin akan menjadi semakin meningkat serta kasar. Agar dapat mengatasi masalah ini maka gantilah pin piston untuk kondisi mesin yang maksimal. Gunakan Bahan Bakar Yang Oktannya Bagus Oktan “kualitas” bahan bakar yang rendah akan menyebabkan pembakaran yang tidak sempurna dikarenakan sulit terbakarnya bahan bakar, sehingga menimbulkan suara berisik. Perbaiki Cam Shaft Dan Rocker Arm Kondisi keduanya yang aus menyebabkan pergerakkannya tidak halus sehingga mengakibatkan suara mesin berisik. Cara mengatasinya dengan menghaluskan permukaan yang aus menjadi halus dengan dibobok, namun cara ini kurang maksimal dibandingkan jika kalian menggantikan dengan yang baru. Demikianlah pembahasan mengenai Penyebab Suara Motor Berisik semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Umumnya mesin air terdiri atas dua bagian, yaitu pompa dan sistem perpipaan. Pompa digunakan untuk menghisap air sehingga air bisa mengalir dari tempat rendah ke tempat tinggi, sedangkan pipa umumnya digunakan untuk mengatur arah aliran banyak permasalahan pada mesin air yang dapat terjadi, baik pada bagian pompa ataupun bagian sistem perpipaan, seperti kebisingan atau mesin air yang berbunyi terus artikel ini akan dijelaskan terkait penyebab mesin air berbunyi berisik dan bagaimana cara mengatasinya1. Adanya Udara dalam Mesin AirUdara atau gas/uap dapat mempengaruhi kinerja hisap dari pompa. Udara akan mengembang di saluran masuk impeller, yang berdampak pada penghambatan aliran air, dan menghalangi aliran cairan masuk melalui impeller, seperti penyumbatan dari gelembung uap kavitasi. Hal ini dapat menghasilkan suara ini umum terjadi ketika mesin air anda tidak memiliki pemisah udara air separator. Udara akan masuk dalam sistem di beberapa titik. Ketika hal tersebut terjadi, penting untuk anda memeriksa saluran air dan mengalirkan air modern umumnya memiliki katup pemeras yang membuat proses perbaikan menjadi lebih mudah. Hal pertama yang perlu anda lakukan adalah membuka katup anda melihat adanya tetesan air keluar dari katup, maka hal tersebut menandakan semua udara telah keluar dari mesin air. Pada saat tersebut, anda bisa menutup katup ditutup, pastikan pipa telah terpasang pada mesin air dengan benar. Pemasangan yang tidak sesuai dapat menyebabkan udara kembali masuk dalam sistem mesin Ukuran Pompa Tidak SesuaiUkuran pompa yang tidak sesuai, baik untuk yang terlalu besar atau terlalu kecil, dapat menyebabkan kebisingan dalam sistem mesin air. Suara bising tersebut dihasilkan dari pengurangan hisap pada mesin air. Selain itu, suara bising juga dapat dihasilkan dari getaran berlebih pada mesin ukuran pompa dapat terjadi karena beberapa sebab, seperti karena kesalahan dalam tahap perencanaan dan desain seperti kesalahan pada pengukuran panjang dan kelengkapan pipa.Untuk mengatasi permasalahan ukuran pompa yang terlalu besar, bisa dilakukan denganPenggantian jenis pompaMengurangi katup bagian tekanan pressure valve agar suara dapat dihilangkanMengurangi kecepatan pompaMenambahkan jalur resirkulasiMemasang drive frekuensi variabel dan melepas katup pengontrol control valveSedangkan untuk permasalahan pompa yang terlalu kecil, masalahnya kemungkinan lebih besar. Hal paling parah yang mungkin terjadi adalah karena adanya penyumbatan pada saluran air deadheading.Ketika hal tersebut terjadi, air akan bergejolak di dalam pompa, memanas dan membentuk uap dan berujung pada kebisingan sampai mengatasi hal tersebut, hal yang bisa anda lakukan adalah memastikan apakah pompa yang anda gunakan dapat menangani motor yang lebih besar untuk menghindari deadheading. Namun solusi tersebut hanya bersifat sementara, dan lebih baik jika segera menghubungi pihak Keausan pada Bearings yang BerlebihanKejadian ini hanya terjadi pada jenis mesin air yang memiliki rakitan bearing. Namun, semua motor pompa listrik memiliki bearing, dan keausan berlebih pada bearing baik dalam rakitan atau dalam motor pompa dapat menyebabkan suara bising pada mesin pompa dengan rakitan bearing umumnya memiliki komponen yang tersedia untuk dibeli. Harga dari komponen tersebut cukup murah dan mudah untuk kabar buruknya adalah bearing motor tidak dijual sebagai komponen, sehingga anda perlu mengganti seluruh bagian dari pakai bearing ditentukan berdasarkan pada jumlah jam yang dibutuhkan pompa sampai pada titik “lelah” fatigue. Ada banyak faktor yang dapat mempengaruhi fatigue, seperti kelebihan beban statis, korosi, kurang pelumas, panas berlebih, ketidaksesuaikan pemasangan, dan cara terbaik untuk menghindari keausan pada bearing adalah dengan pemeliharaan dan pemeriksaan menyeluruh pada sistem mesin Sistem yang TersumbatKarat atau endapan dapat merusak pompa sirkulasi dan menyumbat impeller. Ketika hal tersebut terjadi, kebisingan dapat terjadi. Untuk mengatasinya, adalah dengan itu, hal ini juga dapat diatasi dengan menambahkan sistem filtrasi. Hal ini biasanya dimiliki oleh sistem mesin air HVAC Heating, Ventilation, dan Air Conditioning atau sistem pengaturan suhu. Dalam sistem tersebut, kotoran dapat dengan mudah dikeluarkan dari sistem melalui blowdown Salah Pengaturan KecepatanPada mesin air berkualitas tinggi dan modern, umumnya memiliki 3 pengaturan aliran. Sedangkan untuk mesin air yang lebih tua, hanya memiliki 1 atau 2 pengaturan tersebut menyebabkan mesin air yang lebih tua lebih berisik dibandingkan mesin air modern. Mesin air yang lebih tua cenderung kurang efisien dalam mengendalikan energi, yang mengakibatkan suara mesin air yang anda gunakan memiliki lebih dari 1 pengaturan aliran, temukan saklar pengaturan tersebut dan turunkan satu cek radiator dan tower rails untuk memastikan mesin air anda masih mencapai suhu yang seharusnya. Jika suhu sesuai, maka biarkan kondisi Kurang NSPHaMesin air umumnya bekerja berdasarkan prinsip Bernoulli, dimana fluida gas/cairan mengalir dari tempat bertekanan tinggi menuju tempat bertekanan mesin air HVAC umumnya bekerja dengan menciptakan kondisi tekanan rendah di saluran masuk, sehingga memungkinkan air didorong masuk menuju cairan mengalir melalui pompa, tekanan berkurang. Apabila tekanan di jalur masuk pompa inlet turun di bawah tekanan uap cairan, akan terbentuk gelembung udara yang menyebabkan kavitasi dapat menyebabkan suara hentakan pada pompa, dan dapat merusak Net Positive Suction Head adalah perbedaan antara tekanan cair pada aliran masuk hisap pompa dan tekanan uap cairan, umumnya dinyatakan dalam tinggi kolom umumnya harus 3 sampai 5 ft 0,91 m sampai 1,52 m untuk menghindari kavitasi. Jika ada masalah terkait NPSH, ada dua hal yang dapat dilakukan Memilih pompa yang sesuai untuk aplikasi jika pompa mengalami kerusakan akibat kavitasiMengevaluasi kembali NPSHa tekanan absolut pada jalur hisap pompa, apakah bisa diatasi dengan meninggikan menara pendingin cooling tower Gl Pro Series keluaran tahun 1988 sampai gl pro series 1994 memang terkenal dengan suara berisik pada kop mesin. Sebenarnya hal ini normal-normal saja asal betah mengendarai dengan suara apyak-apyak kayak mesin jahit. Jika ditelisik lebih mendetail munculnya suara cuma di head saja, berarti permasalahan ada di noken as dan templar of Contents Show Noken As CamsaftPlatuk klep Rocker ArmRantai Keteng Chain EngineKlep ValveArtikel TerkaitHonda Vario 110 fi Lampu Indikator MIL Berkedip 7 kali?Ini penyebabnya..Apa penyebab suara mesin berisik?GL 100 mesin apa? Cara mengatasi suara mesin berisik gl pro ini dengan membongkar head mesin , jangan lupa mesinnya diturunkan semua untuk mempermudah pembongkaran. Periksa noken as dan templarnya pasti ada yang aus salah satu dari keduanya atau bisa juga keduanya. Ganti kedua templar gl pro dengan yang baru , jika noken as nya aus juga harus diganti atau bisa juga di rekondisi di tukang bubut. Jika keadaan memaksa, klep juga sekalian di ganti untuk melangkapi perbaikan suara mesin berisik teknik lain yang saya sendiri belum pernah mengaplikasikannya, katanya tukang servis di bengkel kenalan pakai aja RRA atau roller rocker arm yang juga merupakan templar tapi bawaan dari motor motor baru seperti kharisma, beat , vario dan revo. Keuntungannya mesing jadi halus suaranya tarikan juga enteng tidak ada efek samping karena telah dibuktikan dengan dipasang pada cb 100 yang telah turing surabaya bali, surabaya jogja dan bandung. Cara memasangnya pun katanya sudah plug n play alias tinggal pasang saja. Saya sendiri belum pernah mengaplikasikannya di motor saya karena motor gl pro saya masih halus suaranya. Semoga bermanfaat. Nah diantara part-part tersebut di atas menjadi salah satu indikasi terjadinya suara kasar pada mesin Gl pro series di sebabkan part nya sudah tidak berfungsi dengan normal yaitu sudah rusak dan As CamsaftIlustrasi noken As Aus bengkelkampoengNoken As yang sudah rusak bisa diketahui dengan dilihat secara fisik dari lift noken as nya sudah aus peyang hal tersebut terjadi akibat sistem lubrikasi atau pompa olinya pada mesin tersebut bekeja tidak normal sehingga ketika oli mesin yang di pompa dari karter mesin bawah atau crankcase menuju silinder head tersumbat dan tidak mampu melumasi pada noken as dengan maksimal akibatnya noken as menjadi aus dan rusak,Dengan kondisi noken as yang aus dan terus bekerja selain menjadi penyebab suara kasar pada mesin hal ini juga berdampak pada komponen lainnya menjadi ikut-ikutan rusak diantaranya platuk mengatasinya segara periksa Noken as nya ,jika mengalami hal seperti itu maka segera ganti noken asnya dengan yang klep Rocker ArmIlustrasi platuk klep rolls Klep Rocker Arm adalah part mesin yang berfungsi dan bekerja mengatur buka tutup klep yang di gerakan melalui noken as,gaya yang digunakan yaitu gaya ungkit dengan memiliki rasio atau perbandingan dari ujung ke unjungnya berbeda-beda pada tiap-tiap jenis dan tipe mesin motor,untuk data selengkapnya bisa cari di jika platuk klep Rocker Arm tersebut sudah rusak dan aus maka platuk klep tidak akan bekerja dengan normal sehingga menyebabkan suara kasar dan berisik pada mesin tersebut juga dapat mempengaruhi kinerja mesin menjadi tidak mengatasinya ganti platuk klep tersebut dengan yang Keteng Chain EngineRantai keteng Chain Engine atau biasa di sebut sintrik ada juga sebagian yang menyebut rantai camrat adalah sebuah rantai mesin dan merupakan part pendukung utama mesin motor khususnya Gl pro series,Rantai keteng bekerja dan berfungsi sebagai penghubung antara kruk As Cranksaft dan Noken As Camsaft dengan memiliki Dimensi yang berbeda pada setiap jenis dan tipe motor,jika rantai keteng tersebut mengalami aus maka secara otomatis rantai tersebut menjadi melar seperti halnya rantai roda motor yang akan selalu kendor ketika rantai tersebut sudah aus dan harus melakukan penyetelan ulang sesuai standarnya,jika rantai roda melakukan penyetelannya secara manual maka rantai keteng akan berbeda cara penyetelannya yaitu sudah tersedia dengan penyetelan secara otomatis menggunakan tonjokan atau tensioner yang memiliki batas maksimal dalam menyetel rantai ketengnya,jika kondisinya sudah tidak terjangkau dengan setelan otomatis maka rantai keteng tersebut menjadi tetap kendor karena melebihi batas hal inilah yang menyebabkan suara mesin menjadi kasar dan berisik yaitu rantai ketengnya sudah kendor maka untuk cara mengatasinya mesti di ganti dengan rantai keteng yang ValveKlep Valve adalah sebuah katup yang mengatur pemasukan bahan bakar dan pengeluaran gas buang pada mesin sepeda motor atau mengatur intex dan exsos,cara kerja klep yaitu membuka dan menutup lubang tersebut yang di atur dengan platuk klep yang sudah di jelaskan di atas,untuk masalah klep ketika sudah mengalami aus tidak begitu berpengaruh terhadap suara kasar pada mesinnya lebih berpengaruh terhadap pengaturan gas buang dan pemasukannya,namun jika di temukan klepnya sudah aus maka disarankan untu segara menggantinya dengan yang satu lagi yang menyebabkan suara mesin tersebut menjadi kasar Namun kali ini suara berisik tersebut suaranya lebih kasar bahkan bunyinya sampai terdengar kesrek...kesrek..yaitu Gigi slahannya gompal dua duanya ,untuk mengatasinya harus dengan cara bongkar mesin full ,karena mungkin hal ini jarang terjadi maka tidak salahnya jika motor Gl pro kalian mengalami hal yang sama sebaiknya melakukan pengecekan juga pada gigi selahannya atau gigi penghubung kick starternya,karena tidak menutup kemungkinan hal ini pun bisa saja terjadi pada semua motor yang menyebabkan mesin menjadi berisik dan kasar maka Inilah posting ,Inilah Penyebab Suara Kasar Di Mesin GL PRO/CB/GL 100,semoga TerkaitLabelGigi Slahan Gl Series Noken As Tips MesinLabels Gigi Slahan Gl Series Noken As Tips MesinSEBELUMNYA BERIKUTNYA HomeHonda Vario 110 fi Lampu Indikator MIL Berkedip 7 kali?Ini penyebabnya..Assalamualaikum Bengkelkampoeng - Terkadang kita Merasa Kesal ketika sepeda motor yang kita gunakan sebagai sarana transportasi sehari-hari mengalami masalah, dan masalahnya mungkin saja di anggap sepele karena memang sepeda motor tersebut sebelumnya lancar-lancar saja. Untuk menghidupkan mesin sepeda motor, memang semua produsen berbagai merek kendaraan khususnya roda dua yang beredar di indonesia rata-rata telah melengkapinya dengan dobel starter terdiri dari elektrik starter dan kick pengendara sepeda motor yang elektrik starternya masih berfungsi dengan normal untuk menghidupkan sepeda motornya sangat mudah dan praktis,tinggal tekan tombol elektriknya mesin bisa langsung hidup. Bongkar kopling jupiter z1 Foto m_aris BACA JUGA Starter Motor Yamaha Xeon 125 Ngga Nyangkut? Coba periksa ininya.. Tetapi semua itu berbeda dengan yang elektrik starternya tidak berfungsi sama sekali,tentunya harus menggunakan kick starter/selahan untuk menghidupkan mesin motor ter Apa penyebab suara mesin berisik? Penyebab mesin mobil berisik yang paling umum biasanya disebabkan oleh masalah pada kompresor AC. Kendala ini terjadi akibat kompresor yang aus dan kurang pelumas atau bisa juga akibat dari kotoran yang menyumbat bagian dalam kompresor AC. GL 100 mesin apa? Pada eranya motor ini merupakan motor tumpangan yang kokoh dan bandel. Ini ditopang dengan mesin 1 silinder berkapasitas 105 cc, bertipe OHC dengan sistem pendingin udara, dan mengandalkan 5 percepatan. Dengan kapasitas tangki 11,5 liter, motor ini memiliki daya maksimum yang setara dengan 12 daya kuda/ rpm. Suara Mesin Berisik - Sebagai penyedia tenaga pada sebuah mobil, engine dituntut untuk bekerja ekstra menggerakan roda agar mobil bisa bergerak. Mesin pada mobil, bekerja dengan prinsip perubahan energi panas menjadi energi gerak. Energi panas dihasilkan dari proses pembakaran mesin yang kemudian hasilnya berupa panas diubah ke energi rotasi. Untuk menciptkanan pembakaran didalam mesin, maka ada tiga komponen yakni udara bahan bakar dan api. Tanpa bahan bakar, maka api tidak akan bisa bertahan/hidup, begitu pula tanpa udara api juga memerlukan udara agar bisa menyala. Hasil dari pembaksran itu adalah panas dan bunyi. Bunyi yang dihasilkan oleh pembakaran ini sebenarnya mirip bunyi ledakan. Tapi, suara ledakan itu sudah dureduksi menjadi lebih halus dan tenang berkat bantuan mufler. Namun, terkadang kita menemui gejala dimana suara mesin berbeda dengan biasanya atau bahasa lainnya lebih berisik. Mengapa bisa demikian, dan apa yang menyebabkan suara mesin jadi lebih kasar ? simak ulasan lengkapnya diartikel ini. img by Secara umum ada dua tipe mesin berdasarkan bahan bakarnya, yakni mesin bensin dan diesel. Mesin berbahan bakar bensin memiliki karakter highly RPM atau bisa mengeluarkan putaran tinggi dan clean atau lebih tenang. Sementara diesel yang berbahan bakar solar dikenal dengan torsinya yang luar biasa dan suara yang lebih kasar. Meski sekarang sudah ada teknologi common rail pada mesin diesel, masalah mesin berisik tidak bisa hilang begitu saja karena masalah suara mesin yang kasar ini disebabkan pada komponen inti mesin, bukan pada sistem bahan bakar mesin. Tapi, memang patut diakui bahwa teknologi commonrail membawa dampat positive bagi mesin diesel. Khususnya pada emisi yang dihasilkan baik emisi gas buang atau emisi suara. Mesin diesel commonrail dikenal lebih ramah lingkungan dan suaranya juga lebih tenang, untuk itu banyak mobil mewah yang sudah melirik mesin diesel sebagai jantung pacunya. Penyebab Suara Mesin Diesel Lebih Kasar Ada beberapa komponen yang berpotensi menyebabkan suara berisik pada mesin, penyebab ini memang terjadi bukan hanya pada mesin diesel tapi mesin bensin juga bisa. Tapi, mesin diesel yang memiliki cycle lebih keras lebih berpotensi mengalami masalah ini. 1. Bunyi Akibat Engine Knocking Engine knocking atau detonation adalah kondisi dimana terdapat lebih dari satu kali proses pembakaran mesin dalam satu siklus 4 tak. Memgapa demikian ? secara normal, langkah combustion pada mesin itu hanya berlangsung sekali dam serentak, artinya ketika busi menyala maka seluruh gas yang ada di ruang bakar harus terbakar. Tapi, pada kejadian detonation ini dikenal istilah pre-ignition atau penyalaan dini, yakni ketika gas terbakar dengan sendirinya tanpa percikan busi. Biasanya ini terjadi sesaat sebelum busi menyala sehingga tekanan yang dihasilkan oleh pembakaran dini ini akan bertumbukan dengan piston dan silinder yang sedang mengarah ke TMA. Hal itu akan mengeluarkan bunyi knocking yang khas seperti ketukan dua logam. Pada mesin diesel yang tidak dilengkapi busi, knocking diawali dari adanya sisa solar yang keluar dari injektor setelah proses pembakaran. Hal itu membuat ada bahan bakar mentah yang tidak terbakar, ketika piston berada pada langkah kompresi maka solar tersebut akan terbakat sebelum injektor mengeluarkan solar karena temperatur udara yang dikompresi cukup tinggi. Umumnya suara knocking ini terdengar seperti dua benda yang saling berketukan dengan interval tertentu secara terus menerus atau bisa juga terdengar ngelitik. Kondisi ini memang tidak selamanya terjadi, biasanya suara knocking akan terdengar ketika mesin mengalami overheat, atau ketika mesin berada pada RPM tinggi. Penyebab lainnya adalah terkait angka cetane solar yang terlalu rendah. Jika solar memiliki cetane yang rendah maka solar akan terbakar sebelum temperature puncak udara dicapai, akibatnya terjadilah pre-ignition. Solusi untuk masalaj ini adalah dengan mengganti bahan bakar solar cetane tinggi, apalagi pada mesin commonrail yang memiliki perbandingan kompresi tinggi ini wajib dipenuhi. 2. Bunyi Kasar Karena Bocor Kompresi img by Kebocoran kompresi bukan hanya membuat tenaga mesin ngempos, tapi suara yang dihasilkan juga jadi lebih kasar. Logikanya, pasti kita akan mendengar suara desisan ketika suatu udara bertekanan bocor misal pada ban. Kompresi mesin juga sama, tapi karena kompresi ini memiliki tekanan cukup tinggi dan berlangsung dengan cepat maka suara yang dihasilkan tidak lagi seperti desisan tapi seperti suara ngorok. Biasanya bocor kompresi ini terjadi pada beberapa titik, jika terjadi kebocoran kompresi pada ring piston maka bunyinya tidak terlalu terasa karena berada didalam mesin. Tapi jika kebocoran kompresi ini terjadi pada klep atau pada seal injektor maka suaranya akan terdengar jelas. Bagaimana cara mengeceknya ? jika suara kasar ini sangat jelas dibagian atas mesin coba lepas injektor pada mesin diesel anda. Jika ujung atau seal injektor banyak kerak atau hitam maka itu bisa mengindikasikan adanya kebocoran. Mungkin tidak semua injektor demikian dan hanya beberapa injektor yang mengalami kebocoran tapi suaranya tetap terasa. Selengkapnya terkait kebocoran kompresi bisa anda baca pada artikel lain yang berjudul ciri ciri mesin yang mengalami bocor kompressi. Solusinya, anda perlu mengganti seal injektor yang mengalami kerusakan. Lakukan pembersihan pada ujung injektor dan lubang injektor dari kerak, karena jika tidak dibersihkan akan percuma kerak akan mengganjal injektor dan kebocoran kompresi tetap berlangsung. Tapi, pemggantian diatas hanya dilakukan apabila kebocoran terjadi pada seal injektor yang ditandai kerak tersebut. Jika kondisi seal masih bagus atau bersih tanpa kerak itu tandanya kebocoran bisa terjadi pada ring piston atau gasket ataupun pada klep. 3. Bunyi Disebabkan Oleh Timming Chain Fungsi rantai timming adalah untuk menghubungkan putaran engkol dengan camshaft. Tujuannya agar camshaft bisa berputar sesuai dengan RPM mesin. Pemakaian timming chain berbahan baja ditujukan agar lebih kuat dan tidak molor sehingga timming mesin bisa terjaga tanpa mundur. Tapi, rantai ini layaknya rantai roda sepeda motor. Kira-kira seperti apa bunyinya ? memang jika tidak kendor maka tidak terlalu terdengar. Tapi jika rantainya kendor maka bunyinya bisa membuat kita tidak nyaman. Begitu pula pada timming chain mesin, kelemahan rantai berbahan logam ini adalah pemuaian. Biar bagaimanapun juga, logam pasti akan memuai apabila terkena panas. Dalam hal ini panas mesin yang berpotensi membuat rantai molor. Tapi, sekali lagi itu sebenarnya sudah diantisipasi dengan adanya auto tensioner. Yakni komponen penguat tegangan rantai memanfaatkan daya pegas untuk mendorong rantai ke arah dalam. Namun, komponen ini ternyata juga memiliki batas pemakaian. Jika tensioner juga kendor maka rantai akan mengendor. Akibatnbya, bunyi kasar atau klotok-klotok pada mesin tak terhindarkan. Untuk menyelesaikan masalah bunyi ini kita perlu membongkar bagian timming mesin pada area depan mesin. Kemudian lakukan penggantian timming chain beserta tensionernya, mengapa harus diganti satu set ? itu karena penggantian satu komponen saja masih berpotensi untuk menyebabkan masalah yang sama. Jadi untuk menghindari pembongkaran mesin yang kedua kalinya maka kita perlu mengganti seluruh komponen yang berkaitan dengan masalah ini termasuk rantai dan tensioner. Artikel berguna lainnya ; Penyebab Mobil Susah Start Dipagi hari + Solusinya Apa Akibatnya Jika Oli Mesin Sering Habis ? Ciri - ciri Mesin Mobil Yang Masih Bagus dan Sehat 4. Celah Katup Lebar Juga Bisa Menimbulkan Bunyi img by Celah katup adalah gap atau jarak antara ujung batang katup dengan rocker arm. Mengapa mekanisme katup harus diberi celah ? itu untuk menghindari kebnocoran kompresi ketika mesin panas. Jadi, ketika suhu mesin meningkat maka katup dan rocker arm juga akan mengalami peningkatan temperatur. Katup dan rocker arm itu berbahan logam, artinya panas bisa membuat kedua komponen ini memuai. Apalagi katup terhubung langsung dengan panas pembakaran mesin sehingga laju pemuaian juga akan lebih cepat. Jika katup memuai dan batang katup menjadi lebih panjang maka akan membentur rocker arm. Akibatnya, katup akan sedikit terbuka karena dorongan batang katup yang lebih panjang, tapi jika ada celah katup kaka meski batang katup memuai tidak akan menyentuh rocker arm, sehingga katup tetap rapat. Tapi, karena ada celah maka akan timbul bunyi ketika rocker arm menekan batang katup. Bunyi ini seperti ketukan ringan tapi karena ada banyak silinder serta kinerja rocker arm cepat maka bunyi berisik akan terdengar. Untuk itu ada limit celah katup sebagai celah ideal yang mencegah terjadinya kebocoran kompresi tanpa menimbulkan suara berisik. Biasanya celah itu berada pada angka 0,2 mm pada katup intake dan 0,3 mm pada katup exhaust. Jika ternyata celahnya lebih longgar dari limit maka bunyi berisik akan sangat jelas terdengar. Untuk masalah ini, kita hanya perlu melakukan penyetelan ulang celah katup. Tapi bagi rocker arm dengan sistem HLA Hydrolic Lash Adjuster maka kita tidak bisa melakukan penyetelan karena pemuaian batang katup akan diserap oleh piston yang ditahan oleh daya hodrolik oli mesin. Jika mesin dengan rocker arm jenis ini masih memiliki celah katup yang lebar kemungkinan piston pada sistem HLA jebol sehingga tidak mampu menahannya. Solusinya, ya diganti. 5. Roller Pulley Aksesoris Mesin Aus Untuk masalah-masalah berikutnya terletak pada bagian luar mesin. Contohnya mada mekanisme v belt mesin. Fungsi v belt atau drive belt adalah untuk menyalurkan putaran engkol ke pulley aksesoris mesin seperti pulley pompa air, pulley altenator dan pulley pompa steering. Pulley tambahan ini, memiliki fungsi masing-masing intinya menerima putaran yang disalurkan oleh belt dan menyalurkannya ke komponen yang dibebani. Dibagian tengah pulley terdapat roller sebagai bearing antara pulley dengan poros pulley. Jika ada salah satu roller yang lepas atau hancur atau memgalami keausan maka pulley ini akan mengeluarkan bunyi yang khas ketika berputar. Bunyinya seperti laher yang kekurangan pelumas jadi lebih ke suara gesekan dua material. Untuk mendeteksi masalah ini memang butuh keahlian khusus karena ada banyak pulley yang berputar. Pada dunia otomotif mengenal alat bernama engine noise stetoschope. Alat ini mirip stetoschope yang dipakai dokter hanya saja ujung alat ini akan ditempelkan pada permukaan dekat pulley. Jika ada bunyi maka getaran yang dirasa akan lebih berisik dari pada pulley lain. Untuk menghilangkan suara ini, kita bisa mengakalinya dengan menambahkan pelumas pada roller pulley, tapi jika ada luka pada roller maka kita perlu menggantinya. 6. Roller Idler dan Tensioner Sudah Aus Ini juga sama kasusnya seperti diatas, idler pulley adalah sebuah pulley yang dileyakan pada blok mesin. Pulley ini tidak memutar komponen apapun hanya sebagai pembentuk alur drive belt. Sementara, tensioner berfungsi untuk menegangkan drive belt agar tidak kendor menggunakan gaya pegas. Kedua pulley ini sama-sama memakai roller pada porosnya jika ada keausan atau kerusakan maka akan timbul bunyi. Solusinya sama seperti diatas. 7. Sirkulasi Oli Tidak Baik/Oli Mesin Habis img by Fungsi oli adalah melumasi komponen mesin dari gesekan. Jika oli sudah mengalir mengenai komponen mesin maka lapisan oil film akan melapisi komponen tersebut sehingga ketika terjadi interaksi antar kompomen, secara tidak langsung komponen itu tidak bersentuhan melainkan ada lapisan oli yang menyekatnya. Sehingga akan lebih awet dan licin. Jika lapisan oil film pada komponen mesin tidak ada, maka saat seluruh komponen didalam mesin berinteraksi keduanya akan langsung bersentuhan. Maka hasilnya, akan timbul bunyi ketukan atau gesekan antar logam. Mungkin, anda pernah mendengar bunyi kasar atau bunyi gemertak ketika mesin dihidupkan di pagi hari. Bunyi ini disebabkan oleh mekanisme katup yang bekerja, tapi karena oli belum naik maka tidak ada lapisan oli yang melapisi komponen mekanisme katup. Umumnya kondisi ini hanya berlangsung beberapa saat dan akan hilang dalam waktu singkat. Itu menandakan bahwa sirkulasi oli telah sampai pada kepala silinder, tapi bagaimana jika bunyinya tidak hilang ? maka ada dua kemungkinan. Oli mesin habis/kurang, atau sirkulasi oli tersumbat. Untuk masalah ini kita perlu melakukan pengecekan volume oli melalui deep stick oil. Jika didapat volume yang kurang, cek apa ada kebocoran oli mesin. Tapi jika volume oli masih ideal, maka ada saluran oli ke kepala silinder yang tersumbat. Solusinya, anda bisa memakai engine flushing untuk meruntuhkan kerak dan kotoran disepanjang jalur oli. Caranya, tuangkan satu botol engine flush melalui lubang pengisian oli dan hidupkan mesin selama 15 menit. Setelah selesai anda perlu mengganti oli yang tercampur dengan engine flush dengan yang baru. Demikian artikel lengkap mengenai penyebab dan cara mengatasi suara mesin diesel kasar. Semoga bisa menambah wawasan otomotif kita. Gl Pro Series keluaran tahun 1988 sampai gl pro series 1994 memang terkenal dengan suara berisik pada kop mesin. Sebenarnya hal ini normal-normal saja asal betah mengendarai dengan suara apyak-apyak kayak mesin jahit. Jika ditelisik lebih mendetail munculnya suara cuma di head saja, berarti permasalahan ada di noken as dan templar nya. Cara mengatasi suara mesin berisik gl pro ini dengan membongkar head mesin , jangan lupa mesinnya diturunkan semua untuk mempermudah pembongkaran. Periksa noken as dan templarnya pasti ada yang aus salah satu dari keduanya atau bisa juga keduanya. Ganti kedua templar gl pro dengan yang baru , jika noken as nya aus juga harus diganti atau bisa juga di rekondisi di tukang bubut. Jika keadaan memaksa, klep juga sekalian di ganti untuk melangkapi perbaikan suara mesin berisik ini. Ada teknik lain yang saya sendiri belum pernah mengaplikasikannya, katanya tukang servis di bengkel kenalan pakai aja RRA atau roller rocker arm yang juga merupakan templar tapi bawaan dari motor motor baru seperti kharisma, beat , vario dan revo. Keuntungannya mesing jadi halus suaranya tarikan juga enteng tidak ada efek samping karena telah dibuktikan dengan dipasang pada cb 100 yang telah turing surabaya bali, surabaya jogja dan bandung. Cara memasangnya pun katanya sudah plug n play alias tinggal pasang saja. Saya sendiri belum pernah mengaplikasikannya di motor saya karena motor gl pro saya masih halus suaranya. Semoga bermanfaat.

cara mengatasi mesin gl 100 berisik